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　　直升機(jī)停機(jī)坪作為直升機(jī)的主要活動(dòng)區(qū)域，在緊急救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、軍事行動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。以下是根據(jù)百度百科、百度知道等來源的最新相關(guān)信息歸納的直升機(jī)停機(jī)坪的要點(diǎn)：

　　一、定義與功能

　　直升機(jī)停機(jī)坪是供直升機(jī)起降的場(chǎng)地，它要求配備相應(yīng)的助航設(shè)備、航管通信設(shè)備、氣象設(shè)施、消防救援設(shè)備、機(jī)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)等，以確保直升機(jī)能夠安全起降。停機(jī)坪不僅為直升機(jī)提供停放場(chǎng)所，還為其維修活動(dòng)提供支持。

　　二、設(shè)計(jì)與施工

　　設(shè)計(jì)資質(zhì)：直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)計(jì)資質(zhì)不同于普通工業(yè)與民用設(shè)計(jì)資質(zhì)，需要具備民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)企業(yè)資質(zhì)單位出具的圖紙才具有合法性。

　　照明設(shè)置：為了保證夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明，還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí)，周邊燈不應(yīng)小于8個(gè)；當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí)，則其任何一邊的邊界燈不少于5個(gè)，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于3米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)在停機(jī)坪的兩個(gè)方向，每個(gè)方向不少于5個(gè)，其間距可為0.4米~0.6米，泛光燈設(shè)在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向。

　　施工內(nèi)容：直升機(jī)停機(jī)坪的施工包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、電氣工程、消防工程、助航燈光工程、場(chǎng)道工程、通信工程、氣象工程等多個(gè)方面，是一個(gè)高度集成化的工作。

　　三、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和民航局最新的文件要求，停機(jī)坪系列助航燈光產(chǎn)品作為特種設(shè)備，必須有中國民航局機(jī)場(chǎng)司指定的檢測(cè)中心出具的合格檢測(cè)報(bào)告方才有效。

　　四、應(yīng)用實(shí)例

　　現(xiàn)代醫(yī)療急救體系中，空中醫(yī)療救援已成為重要組成部分。在特殊情況下，如突發(fā)的車禍傷、急性心腦血管病，或者是中毒、休克，特別是發(fā)生在海面、江面等特殊區(qū)域的突發(fā)情況，直升機(jī)停機(jī)坪能夠發(fā)揮快速轉(zhuǎn)運(yùn)患者的作用，為患者爭(zhēng)取寶貴的救治時(shí)間。例如，南通大學(xué)附屬醫(yī)院東院區(qū)就設(shè)有直升機(jī)停機(jī)坪，并成功進(jìn)行了空中救援演練。

　　五、發(fā)展趨勢(shì)

　　隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，直升機(jī)的數(shù)量越來越多，直升機(jī)停機(jī)坪的建設(shè)也呈現(xiàn)出多樣化、專業(yè)化的趨勢(shì)。除了傳統(tǒng)的地面型停機(jī)坪外，還出現(xiàn)了屋頂型停機(jī)坪、海洋型停機(jī)坪、船舶型停機(jī)坪等特殊類型的停機(jī)坪，以滿足不同場(chǎng)景下的需求。

　　綜上所述，直升機(jī)停機(jī)坪在保障直升機(jī)安全起降、支持維修活動(dòng)以及應(yīng)對(duì)緊急救援等方面發(fā)揮著重要作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和需求的日益增長(zhǎng)，直升機(jī)停機(jī)坪的建設(shè)和管理也將更加規(guī)范化和專業(yè)化。