直升機(jī)停機(jī)坪作為直升機(jī)的主要活動(dòng)區(qū)域,在緊急救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、軍事行動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。以下是根據(jù)百度百科、百度知道等來源的最新相關(guān)信息歸納的直升機(jī)停機(jī)坪的要點(diǎn):
一、定義與功能
直升機(jī)停機(jī)坪是供直升機(jī)起降的場(chǎng)地,它要求配備相應(yīng)的助航設(shè)備、航管通信設(shè)備、氣象設(shè)施、消防救援設(shè)備、機(jī)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)等,以確保直升機(jī)能夠安全起降。停機(jī)坪不僅為直升機(jī)提供停放場(chǎng)所,還為其維修活動(dòng)提供支持。
二、設(shè)計(jì)與施工
設(shè)計(jì)資質(zhì):直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)計(jì)資質(zhì)不同于普通工業(yè)與民用設(shè)計(jì)資質(zhì),需要具備民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)企業(yè)資質(zhì)單位出具的圖紙才具有合法性。
照明設(shè)置:為了保證夜間的正常使用,直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明,還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí),周邊燈不應(yīng)小于8個(gè);當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí),則其任何一邊的邊界燈不少于5個(gè),上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于3米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)在停機(jī)坪的兩個(gè)方向,每個(gè)方向不少于5個(gè),其間距可為0.4米~0.6米,泛光燈設(shè)在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向。
施工內(nèi)容:直升機(jī)停機(jī)坪的施工包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、電氣工程、消防工程、助航燈光工程、場(chǎng)道工程、通信工程、氣象工程等多個(gè)方面,是一個(gè)高度集成化的工作。
三、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和民航局最新的文件要求,停機(jī)坪系列助航燈光產(chǎn)品作為特種設(shè)備,必須有中國民航局機(jī)場(chǎng)司指定的檢測(cè)中心出具的合格檢測(cè)報(bào)告方才有效。
四、應(yīng)用實(shí)例
現(xiàn)代醫(yī)療急救體系中,空中醫(yī)療救援已成為重要組成部分。在特殊情況下,如突發(fā)的車禍傷、急性心腦血管病,或者是中毒、休克,特別是發(fā)生在海面、江面等特殊區(qū)域的突發(fā)情況,直升機(jī)停機(jī)坪能夠發(fā)揮快速轉(zhuǎn)運(yùn)患者的作用,為患者爭(zhēng)取寶貴的救治時(shí)間。例如,南通大學(xué)附屬醫(yī)院東院區(qū)就設(shè)有直升機(jī)停機(jī)坪,并成功進(jìn)行了空中救援演練。
五、發(fā)展趨勢(shì)
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,直升機(jī)的數(shù)量越來越多,直升機(jī)停機(jī)坪的建設(shè)也呈現(xiàn)出多樣化、專業(yè)化的趨勢(shì)。除了傳統(tǒng)的地面型停機(jī)坪外,還出現(xiàn)了屋頂型停機(jī)坪、海洋型停機(jī)坪、船舶型停機(jī)坪等特殊類型的停機(jī)坪,以滿足不同場(chǎng)景下的需求。
綜上所述,直升機(jī)停機(jī)坪在保障直升機(jī)安全起降、支持維修活動(dòng)以及應(yīng)對(duì)緊急救援等方面發(fā)揮著重要作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和需求的日益增長(zhǎng),直升機(jī)停機(jī)坪的建設(shè)和管理也將更加規(guī)范化和專業(yè)化。